मला भावलेले सुरत (भाग 2)
मी आधीचा प्रवास गुजरात राज्य परिवहन महामंडळाच्या बसेसने केला होता . तर सुरतच्या दुसऱ्या वेळेचा प्रवास मी नाशिकहून अहमदाबादला पेठ - धरमपूर- बलसाड मार्गे जाणाऱ्या महाराष्ट्र राज्य परिवहन महामंडळाच्या परिवर्तन प्रकारच्या बसने केला . मला मागच्या वेळेस सापुतारामार्गे साडेपाच तास लागले होते तर या वेळेस हाच प्रवास साडेचार तासात झाला . रात्रीचा सुरतच्या या आधीच अनुभव लक्षात घेता मी यावेळेस मी सुरतला पोहोचल्यावर सुरत रेल्वेस्थगनकावर माझा मोहरा वळवला . सुरत रेल्वे स्थानक अत्यंत सुबक पद्धतीने बांधण्यात आले आहे . नवी मुंबईतील रेल्वे स्थानकाप्रमाणे एका प्लॅटफॉर्मवरून दुसऱ्या प्लॅटफॉर्मवर जाण्यासाठी भूमिगत रस्ते आहेत . पहाटे सहाला सुरत मधील शहर वाहतूक सेवा सुरु झाल्यावर मी मागच्या प्रमाणे शहर दर्शन सुरु केले . सुरत येथील बससेवेला SITI LINK असे नाव आहे . मला नाशिक आणि पुण्याच्या तुलनेत भाडे काहीसे जास्त वाटले . सुरतला सध्या BRT चे बांधकाम सुरु आहे . तयार झालेल्या BRT मधून शहर बस वाहतुकीच्या बसेस सोडून अन्य वाहने जताना मला दिसली नाहीत . मी जितके सुरत फिरलो तेव्हा विनाकारण नियम तोडून जाणारी वाहने मी बघितली नाही . अर्थात एक दोन दिवसावरून कोणत्याही शहराच्या विषयी काहीही भाष्य करणे धाडसाचे ठरेल याची मला जाणीव आहे .सुरत शहर बऱ्यापैकी स्वच्छ असल्याचे मला दिसले
माझ्याकडे बऱ्यापैकी मोकळा वेळ असल्याने मी मागच्या प्रमाणे सरळ सुरतहून नाशिकला येण्याच्या ऐवजी सुरतहून धुळे मार्गे येण्याचे ठरवले . त्या प्रमाणे मी महाराष्ट्र राज्य परिवहन महामंडळाच्या अहमदाबाद धुळे या परिवर्तन बसेसने प्रवास केला . सुरतहून वडोदरा मार्गे गाडी सोनगढ या महाराष्ट्र गुजरात सीमेवरील गुजरात राज्यातील अखेरच्या गावात आली . आणि महाराष्ट्र शासनाचे सीमेवरील रस्त्याबाबाबतचे उदासिनत्व दिसण्यास सुरवात झाली . सोनगढ ते धुळे हा राष्ट्रीय महामार्ग असला तरी रस्त्याची अवस्था अत्यंत वाईट आहे . आपण जणूकाही नांगरलेल्या शेतातून जात आहोत असा भास व्हावा अशी रस्त्याची अवस्था होती . नाशिकहून सुरतला येणाऱ्या दोन्ही रस्त्यांची अवस्था देखील महाराष्ट्रात अत्यंत वाईट आहे . नविन सरकार त्यांची अआस्था सुधारण्यास हातभार नक्कीच भरीव प्रयत्न करेल अशी आशा व्यक्त करून सध्यापुते थांबतो , नमस्कार
सुरतविषयी माझा आधीचा अनुभव वाचण्यासाठी पुढील लिंकवर क्लिक करा
टिप्पण्या